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中古トラック排気ブレーキ
中古トラックでディーゼルエンジンを搭載している車両は、普通自動車では馴染みのない排気ブレーキと呼ばれる装置が備わっています。
別名エキゾーストブレーキとも呼ばれていますが、ディーゼルエンジンを搭載している中古トラックの車の補助ブレーキの役割を担っています。
なぜ、このような補助ブレーキが備わっているかというと、ガソリンエンジンを搭載したトラックのエンジンブレーキに比べて、エンジンブレーキの効き目が弱いからです。
フットブレーキを多用すれば、熱が上がり減速効果が低下するために大変危険です。
そこで、エンジンブレーキの不足分を排気ブレーキが補ってくれるわけです。
どのような仕組みで作用するかというと、排気管(マフラー)の中にある弁が開閉することで圧力が発生し、エンジンの回転速度を抑制します。
スイッチのオンオフで作動するのですが、通常はオフにしておき、長い坂道を下るときや重い荷物を掲載しているときにオンにします。
中古トラックを購入後にはロープを荷台で使うことで安心した走行ができます
平台タイプの中古トラックを購入し、個人や法人で使用する際には、積載する物品のサイズや種類による違いはありますが、ロープを荷台で活用する方法をマスターすることで安全で安心な走行を行えるようになります。
背の低い荷物である程度の重量があれば、そのまま積んでて走行することでも何ら問題はありませんが、煽りの高さを超えている大きな積載物を積む場合、個数が非常に多い大量の荷物を積むようなシーンでは、走行中に積載物が道路に落下する危険性があるので、確実な方法を学ぶことは欠かせません。
中古トラックでも平台の場合は煽り部分にロープを通せる穴、若しくはフックが取り付けられていることが一般的です。
荷物を目視判断して固定できるようであればそのままフックを活用して巻き付ける方法がありますが、雨の日や積載物の量が多いという場面では、荷台部分にブルーシートなど丈夫な屋外用シートを被せた上で穴やフックを使って縛ることにより安全性を十分に保つことができます。
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「トラック 排気」
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ガソリン車だとスロットルバルブが有りますがディーゼルエンジンには無いので代わりの排気ブレーキです。一部のトラックに暖気運転用排気ブレーキスイッチがあるんですがこれを作動させたまま走行するとバルブが融けるかもしれません。解り難いマークなので間違えて押す人も…。
オーバルトラックコースでは左回りのみの超簡単なコースを設置します。使用タイヤ不問。ホットシュー装着OK。 15:00から「オーバルトラックレース」開催。排気量と腕前によってはスタートラインを後方にします。
EVトラックとディーゼル大型トラックには、メンテナンスにおけるコスト差が大きいと思います。 消耗品としてエンジンオイル、ミッションオイル、冷却液不凍液等など ディーゼル排ガス環境負荷が高いのでDEF(ディーゼルエグゾーストフルード)が必要です。 これは排気ガス浄化システムで必要です。
トラック乗り、乗用車に乗り換えても排気ブレーキ使おうとワイパー動かしてしまいがち。
バイパスとかで大型トラックが走り去った後とか排気ガスの匂い嗅いじゃう あとタクシーとか車の匂い好きやわ 車の匂いって独特だよなー、車でしか嗅げない 本屋さんも本屋さんの匂いするから好き、新品の本とインクの匂いなのかな? 最近は本屋さん減ってて悲しい限り、新品の本でしか得られない良さ